ოდომეტრი ემთხვევა ამერიკულ აუქციონს (13.02.2026): მაშინ 163 815 კმ, ახლა 160 000 კმ.
იყიდება საქართველოში: 2
როგორი იყო მანქანა ამერიკულ აუქციონზე
ამ ბაზრის მანქანების უმეტესობა ამერიკული აუქციონებიდან ჩამოვიდა და აღდგენილია. ჩანაწერში დაზიანება ბაზრის ნორმაა და არა განაჩენი ამ კონკრეტულ მანქანაზე.
ოდომეტრი აუქციონზე101 790 mi — 163 815 კმემთხვევა განცხადებას
მანქანის შეფასება$9 370
შეკეთების შეფასება$9 370
აუქციონის თარიღი2026-02-13
სად იდგაPhiladelphia (PA)
დოკუმენტიCertificate of salvage (PA)
11 კადრი
აუქციონის ჩანაწერი არ არის მფლობელობის ისტორია, ავარიების ისტორია ან ტიტულის ანგარიში. მანქანა შესაძლოა ადრეც გასულიყო აუქციონზე, ლოტის არარსებობა კი ავარიის არარსებობას არ ნიშნავს.
ჩანაწერი აშშ-ის აუქციონიდან. ლოტის ფასს პლატფორმა არ აჩვენებს.
აშშ აუქციონი: salvage×გამყიდველი წერს საჭირო რემონტზე!აღწერაში ნახსენებია შეკეთება!კიდევ 6
$7 900
ფასი დაიწია $200-ით
მოსალოდნელზე 10%‑ით იაფი
209 მსგავსი
მანქანა
გარბენი ამ თანატოლების მედიანაზე 1,4-ჯერ მეტია
+$3 704 განბაჟებაგანბაჟებით გამოვა $11 604
7 წლის ზღვარი გადალახულია: აქციზი 4,5 ₾ სმ³-ზე და არა 1,5 ₾. იგივე მანქანა ერთი წლით ახალგაზრდა $2 308-ით ნაკლებს გადაიხდიდა.
განუბაჟებელი
აქციზი$3 4624,5 ₾ სმ³-ზე
იმპორტის გადასახადი$58
მოსაკრებლები$185
შეფასება და არა ანგარიშფაქტურა. ითვლება ძრავის მოცულობით, წლით, საწვავითა და საჭით, შემოსავლების სამსახურის კალკულატორით. ზემოდან დაემატება შენახვა (5 ₾ დღეში) და ბროკერი, ჩვეულებრივ $77-250. საბაჟო თავად აფასებს მანქანას და ინვოისს არ ენდობა.
myauto-ს შეფასებას აქ არ ვაჩვენებთ: ის განბაჟებას არ ითვალისწინებს, ამიტომ განუბაჟებელ მანქანაზე «შეფასებაზე იაფი» არაფერს ნიშნავს.