ოდომეტრი ემთხვევა ამერიკულ აუქციონს (03.04.2025): მაშინ 44 205 კმ, ახლა 45 000 კმ.
იყიდება საქართველოში: 2
როგორი იყო მანქანა ამერიკულ აუქციონზე
ამ ბაზრის მანქანების უმეტესობა ამერიკული აუქციონებიდან ჩამოვიდა და აღდგენილია. ჩანაწერში დაზიანება ბაზრის ნორმაა და არა განაჩენი ამ კონკრეტულ მანქანაზე.
ოდომეტრი აუქციონზე27 468 mi — 44 205 კმემთხვევა განცხადებას
მანქანის შეფასება$25 669
შეკეთების შეფასება$32 292თავად მანქანაზე ძვირი
აუქციონის თარიღი2025-04-03
სად იდგაMemphis (TN)
დოკუმენტიSalvage certificate (TN)
5 კადრი
აუქციონის ჩანაწერი არ არის მფლობელობის ისტორია, ავარიების ისტორია ან ტიტულის ანგარიში. მანქანა შესაძლოა ადრეც გასულიყო აუქციონზე, ლოტის არარსებობა კი ავარიის არარსებობას არ ნიშნავს.
ჩანაწერი აშშ-ის აუქციონიდან. ლოტის ფასს პლატფორმა არ აჩვენებს.
განუბაჟებელიიგივე მანქანა ორ განცხადებაში!NHTSA-ს საჩივრები ამ წელს 2,8-ჯერ მეტია!
$21 000
მოსალოდნელზე 12%‑ით ძვირი
19 მსგავსი
მანქანა
+$1 388 განბაჟებაგანბაჟებით გამოვა $22 388
მანქანა 7 წელზე ნაკლებია: აქციზი 1,5 ₾ სმ³-ზე. 7 წლიდან ის 4,5 ₾ გახდება, კიდევ $2 308 ზემოდან.
განუბაჟებელი
აქციზი$1 1541,5 ₾ სმ³-ზე
იმპორტის გადასახადი$50
მოსაკრებლები$185
შეფასება და არა ანგარიშფაქტურა. ითვლება ძრავის მოცულობით, წლით, საწვავითა და საჭით, შემოსავლების სამსახურის კალკულატორით. ზემოდან დაემატება შენახვა (5 ₾ დღეში) და ბროკერი, ჩვეულებრივ $77-250. საბაჟო თავად აფასებს მანქანას და ინვოისს არ ენდობა.
myauto-ს შეფასებას აქ არ ვაჩვენებთ: ის განბაჟებას არ ითვალისწინებს, ამიტომ განუბაჟებელ მანქანაზე «შეფასებაზე იაფი» არაფერს ნიშნავს.