განცხადებების ნახევარი $24 000-სა და $29 975-ს შორის ხვდება. 70 განცხადება ახლა იყიდება myauto.ge-ზე, auto.ge-სა და autopapa.ge-ზე.
70 Jeep Wrangler იყიდება საქართველოში ახლა, მედიანა $27 000.
სრულ VIN-ს აქვეყნებს 33% დაფის 13%-ის წინააღმდეგ: ისტორია უმეტესად ზარამდე მოწმდება.
მედიანა $27 000 დაფის $10 500-ის წინააღმდეგ, 2,6-ჯერ ძვირი.
იყიდება ავტომობილები
პირველი ათი ხელსაყრელობით თანატოლებთან შედარებით. ბარათზე წერია, რამდენი პარამეტრით არის მანქანა შემოწმებული, სრული სია - ღილაკს «შემოწმება» უკან; ფასი და გარბენი ისეთია, როგორც გამყიდველმა დაწერა.
განუბაჟებელიVIN არ არის მითითებულიNHTSA-ს საჩივრები ამ წელს 5,6-ჯერ მეტია!
$21 500
მოსალოდნელზე 12%‑ით იაფი
177 მსგავსი
მანქანა
+$1 387 განბაჟებაგანბაჟებით გამოვა $22 887
მანქანა 7 წელზე ნაკლებია: აქციზი 1,5 ₾ სმ³-ზე. 7 წლიდან ის 4,5 ₾ გახდება, კიდევ $2 308 ზემოდან.
განუბაჟებელი
აქციზი$1 1541,5 ₾ სმ³-ზე
იმპორტის გადასახადი$48
მოსაკრებლები$185
შეფასება და არა ანგარიშფაქტურა. ითვლება ძრავის მოცულობით, წლით, საწვავითა და საჭით, შემოსავლების სამსახურის კალკულატორით. ზემოდან დაემატება შენახვა (5 ₾ დღეში) და ბროკერი, ჩვეულებრივ $77-250. საბაჟო თავად აფასებს მანქანას და ინვოისს არ ენდობა.
myauto-ს შეფასებას აქ არ ვაჩვენებთ: ის განბაჟებას არ ითვალისწინებს, ამიტომ განუბაჟებელ მანქანაზე «შეფასებაზე იაფი» არაფერს ნიშნავს.
განუბაჟებელიNHTSA-ს საჩივრები ამ წელს 5,4-ჯერ მეტია!
$23 700
მოსალოდნელზე 4%‑ით იაფი
177 მსგავსი
მანქანა
გარბენი ამ თანატოლების მედიანაზე 2,2-ჯერ მეტია
+$2 348 განბაჟებაგანბაჟებით გამოვა $26 048
მანქანა 7 წელზე ნაკლებია: აქციზი 1,5 ₾ სმ³-ზე. 7 წლიდან ის 4,5 ₾ გახდება, კიდევ $4 154 ზემოდან.
განუბაჟებელი
აქციზი$2 0771,5 ₾ სმ³-ზე
იმპორტის გადასახადი$87
მოსაკრებლები$185
შეფასება და არა ანგარიშფაქტურა. ითვლება ძრავის მოცულობით, წლით, საწვავითა და საჭით, შემოსავლების სამსახურის კალკულატორით. ზემოდან დაემატება შენახვა (5 ₾ დღეში) და ბროკერი, ჩვეულებრივ $77-250. საბაჟო თავად აფასებს მანქანას და ინვოისს არ ენდობა.
myauto-ს შეფასებას აქ არ ვაჩვენებთ: ის განბაჟებას არ ითვალისწინებს, ამიტომ განუბაჟებელ მანქანაზე «შეფასებაზე იაფი» არაფერს ნიშნავს.
განუბაჟებელიVIN დამალულია წყაროს მიერNHTSA-ს საჩივრები ამ წელს 5,6-ჯერ მეტია!
$23 500
ფასი 2 ჯერ დაიწია, სულ $2 000
მოსალოდნელზე 1%‑ით იაფი
177 მსგავსი
მანქანა
+$1 387 განბაჟებაგანბაჟებით გამოვა $24 887
მანქანა 7 წელზე ნაკლებია: აქციზი 1,5 ₾ სმ³-ზე. 7 წლიდან ის 4,5 ₾ გახდება, კიდევ $2 308 ზემოდან.
განუბაჟებელი
აქციზი$1 1541,5 ₾ სმ³-ზე
იმპორტის გადასახადი$48
მოსაკრებლები$185
შეფასება და არა ანგარიშფაქტურა. ითვლება ძრავის მოცულობით, წლით, საწვავითა და საჭით, შემოსავლების სამსახურის კალკულატორით. ზემოდან დაემატება შენახვა (5 ₾ დღეში) და ბროკერი, ჩვეულებრივ $77-250. საბაჟო თავად აფასებს მანქანას და ინვოისს არ ენდობა.
myauto-ს შეფასებას აქ არ ვაჩვენებთ: ის განბაჟებას არ ითვალისწინებს, ამიტომ განუბაჟებელ მანქანაზე «შეფასებაზე იაფი» არაფერს ნიშნავს.
განუბაჟებელიVIN არ არის მითითებულიNHTSA-ს საჩივრები ამ წელს 5,6-ჯერ მეტია!
$24 000
მოსალოდნელზე 7%‑ით იაფი
177 მსგავსი
მანქანა
გარბენი ამ თანატოლების მედიანაზე 2,4-ჯერ მეტია
+$1 387 განბაჟებაგანბაჟებით გამოვა $25 387
მანქანა 7 წელზე ნაკლებია: აქციზი 1,5 ₾ სმ³-ზე. 7 წლიდან ის 4,5 ₾ გახდება, კიდევ $2 308 ზემოდან.
განუბაჟებელი
აქციზი$1 1541,5 ₾ სმ³-ზე
იმპორტის გადასახადი$48
მოსაკრებლები$185
შეფასება და არა ანგარიშფაქტურა. ითვლება ძრავის მოცულობით, წლით, საწვავითა და საჭით, შემოსავლების სამსახურის კალკულატორით. ზემოდან დაემატება შენახვა (5 ₾ დღეში) და ბროკერი, ჩვეულებრივ $77-250. საბაჟო თავად აფასებს მანქანას და ინვოისს არ ენდობა.
myauto-ს შეფასებას აქ არ ვაჩვენებთ: ის განბაჟებას არ ითვალისწინებს, ამიტომ განუბაჟებელ მანქანაზე «შეფასებაზე იაფი» არაფერს ნიშნავს.
განუბაჟებელიNHTSA-ს საჩივრები ამ წელს 5,6-ჯერ მეტია!
$25 000
ფასი 3 ჯერ დაიწია, სულ $3 000
მოსალოდნელზე 6%‑ით იაფი
177 მსგავსი
მანქანა
+$1 387 განბაჟებაგანბაჟებით გამოვა $26 387
მანქანა 7 წელზე ნაკლებია: აქციზი 1,5 ₾ სმ³-ზე. 7 წლიდან ის 4,5 ₾ გახდება, კიდევ $2 308 ზემოდან.
განუბაჟებელი
აქციზი$1 1541,5 ₾ სმ³-ზე
იმპორტის გადასახადი$48
მოსაკრებლები$185
შეფასება და არა ანგარიშფაქტურა. ითვლება ძრავის მოცულობით, წლით, საწვავითა და საჭით, შემოსავლების სამსახურის კალკულატორით. ზემოდან დაემატება შენახვა (5 ₾ დღეში) და ბროკერი, ჩვეულებრივ $77-250. საბაჟო თავად აფასებს მანქანას და ინვოისს არ ენდობა.
myauto-ს შეფასებას აქ არ ვაჩვენებთ: ის განბაჟებას არ ითვალისწინებს, ამიტომ განუბაჟებელ მანქანაზე «შეფასებაზე იაფი» არაფერს ნიშნავს.
მედიანა 80 000 კმ, 16 000 კმ წელიწადში.
მთელ ბაზაში მედიანა 13 728 კმ წელიწადში, აქ 17%-ით მეტი.
ითვლება 70 განცხადებაზე, სადაც გარბენი მითითებულია.
70-დან 14 ამავე ჭრილის მედიანაზე 15%-ით და მეტით იაფია.
განბაჟებული $27 000-ად იყიდება, განუბაჟებელი $26 750-ად: სხვაობა $250, და ეს ბაზრის ორი სხვადასხვა ნახევარია.
მედიანა და არა საშუალო: 30-დან ერთი $90 000-იანი მანქანა საშუალოს $2 400-ით წაანაცვლებს და მედიანას არ ძრავს. განახლდა 14.10.2026 20:12, გადათვლა ყოველ 30 წუთში.